引擎传奇：解密216型动力之核

发动机型号 216 是雪佛兰在 1962 年至 2002 年间生产的传奇发动机。凭借其无与伦比的性能、可靠性和通用性，它在汽车界留下了持久的印记，成为汽车爱好者和收藏家的热门选择。本文将深入探讨发动机型号 216 的历史、设计、应用和对汽车行业的持续影响。

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历史

发动机型号 216 于 1962 年首次亮相雪佛兰第二代科迈罗，作为其标准发动机。它是一款直列六缸发动机，排量 216 立方英寸（3.5 升）。216 发动机取代了先前的 194 立方英寸发动机，旨在提供更好的燃油经济性和更高的功率输出。

设计

216 发动机采用铸铁缸体和铝制缸盖，具有深进气和排气口，可实现最佳气流。它配备了单顶置凸轮轴，每缸两个阀门。该发动机还配有罗彻斯特一化油器和分度器点火系统。

应用

发动机型号 216 被广泛用于雪佛兰的各种车型中，包括科迈罗、诺瓦、威利斯和 C10 皮卡。它还被凯迪拉克、庞蒂亚克和奥兹莫比尔的某些型号所采用。216 发动机因其在赛车中的成功而闻名，特别是在 Trans-Am 系列赛和 NHRA 竞速比赛中。

性能

最初的 216 发动机产生 140 马力，扭矩为 220 磅英尺。随着时间的推移，发动机进行了多次修改，导致功率输出增加。在雪佛兰科迈罗 Z28 的最后一次版本中，216 发动机产生了 195 马力，扭矩为 285 磅英尺。

可靠性

发动机型号 216 以其卓越的可靠性和耐用性而闻名。它具有坚固的结构和高质量的部件，使其能够承受严苛的驾驶条件。216 发动机在高里程车中的表现特别出色，许多发动机在超过 300,000 英里的情况下仍能平稳运行。

通用性

216 发动机以其令人难以置信的通用性而闻名。它可以轻松地改造成不同的功率水平和应用。从街头赛车到经典修复，216 发动机为汽车爱好者提供了广泛的定制和改装选项。

衍生品

发动机型号 216 催生了许多衍生产品，包括 262、283 和 327 立方英寸发动机。这些发动机继续在雪佛兰和通用汽车旗下的其他品牌中使用，成为美国汽车工业的基石。

遗产

发动机型号 216 在汽车界留下了不可磨灭的印记。它为汽车爱好者和收藏家带来了无数的欢乐和激情。216 发动机因其性能、可靠性和通用性而受到推崇，继续成为美国汽车历史的重要组成部分。